OBD2 NG

Postby totofmex » Mon Apr 12, 2010 12:00 am

Bonjour,

Je viens de recevoir mon kit OBD2 NG. Pas de PB particulier pour le montage.
Je suis un peu déçu car l’analyseur ne peut pas lire le protocole de ma VW Derby 2001 (Je suis au Mexique) je crois qu’en Europe elle est commercialisé comme Seat Cordoba.
J’ai fait l’essai sur une Ford de 1996 et si l’analyseur fonctionne.
Quelqu’un pourrai t’il me dire quel protocole est utilise pour ce modèle.

Je voudrais savoir, s’il va y avoir une évolution du soft pour afficher les codes pannes en clair. Car j’ai vu sur une page Internet que le Kit OBd2 de 2007 avait la possibilité d’afficher 580 codes pannes (pannes écrites en clair). Se serait génial d’avoir cette option.
J’ai regarde un peu le soft pour voir, mais c’est du C++ (si je ne me trompe pas) et c’est hors de portait pour moi du moins pour l’instant.
Merci pour tout
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Postby ylg80 » Wed Apr 14, 2010 12:00 am

Bonjour
Je me trompe peut-être, mais il me semble qu'en ajoutant l'option bluetooth et avec un autre logiciel sur PC on devrait, via la connexion avec un PC, pouvoir diagnostiquer des véhicules plus anciens car OBD2 NG reconnaît tous les protocoles.
Je vais essayer car je viens de recevoir l'option bluetooth et j'ai le même problème sur une Evasion HDI. Avec le boîtier seul, le protocole semble être reconnu mais aucun diagnostic ne sort.
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Postby totofmex » Thu Apr 15, 2010 12:00 am

Bonjour,

Cela semble intéressant, si tu trouves quelques choses pourrais-tu en faire profiter aux autres lecteurs.
Si cela fonctionne, j’achèterais l’option bluethooth.

Dans mon cas les protocoles n’étaient pas reconnu, mais j’imagine que l’agence VW doit utiliser son propre scanner avec un protocole propriétaire pour pourvoir faire le diagnostique.

Merci et A+
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Postby ylg80 » Tue Apr 20, 2010 12:00 am

Bonjour,

J'ai monté l'extension Bluetooth dans l'interface OBD2-NG.
Quand j'utilise MoDiag je parviens en effet à me connecter à l'interface OBD de ma CITROËN EVASION HDI 2.0 de 1999.
L'interface seule ne voulait pas se connectern bien que le protocole soit détecté.

Malgré l'âge de ce véhicule, l'interface est considérée comme OBD2 avec le protocole KPWM2000 SLOW.

Ca tombait bien puisque subitement le témoin K (erreur autodiagnostic moteur) venait de s'allumer.
Avec MoDiag j'ai pu voir les codes d'erreur et les effacer.

Erreurs :
P0903 Clutch Actuator Circuit High
P0190 Non identifié

L'option Clear DTC efface sans problème les erreurs.

Free frame Data: P1500 (Non identifié car seule la version Expert de MoDiag donne l'identification.

Par contre Scanmaster ne veut pas tourner car il ne reconnait pas d'interface ELM.
Je creuse cette question en essayant de trouver des infos sur cette interface ELM.
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Postby ylg80 » Tue Apr 20, 2010 12:00 am

Ce soir je pourrai essayer l'interface sur une VW Beetle de 2001 qui a un problème aléatoire d'erreur de calculateur qui immobilise le véhicule lorsqu'elle survient.
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Postby totofmex » Thu Apr 22, 2010 12:00 am

Hola YLG80,

Est ce que tu avais l'erreur 91 (Impossible communication avec les protocole connus) lorsque tu avais juste l'OBD2 NG connecte.
Pour moi c'était mon problème. J'imagine que pour toi, c'est un peu diffèrent.

Bonne continuation.

A+
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Postby ylg80 » Sat Apr 24, 2010 12:00 am

@ Totfmex
Non c'était une erreur #90 Communication.
Peut-être l'erreur 91 est elle liée aussi à la communication.
Contrôler les connexions RXD et TXD . Attention l'une d'entre elle à une résistance en série.
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Postby ylg80 » Sat Apr 24, 2010 12:00 am

J'ajoute qu'avec l'erreur #90 il n'était pas possible d'avoir accès aux menus. L'écran devenait rouge et bloquait sur cette erreur.
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Postby ylg80 » Sat Apr 24, 2010 12:00 am

Scanmaster:
Ce programme ne pourra pas tourner avec l'interface OBD2 NG, car il établit un dialogue avec un interpréteur OBD logé dans un PIC.
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